耀莱成龙车队剑指勒芒24H耐力赛 誓要为冠军而战

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·国际汽联世界耐力锦标赛LMP2组别积分榜榜首#Mighty38和#FortuneCat37准备就绪征战国际顶级赛事

·耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport誓要成为勒芒赛事史上第一支中国冠军车队

·车队于勒芒测试表现亮眼

萨尔特，法国 – 2017年6月12日：耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport及#Mighty38和#FortuneCat37 ORECA赛车现已蓄势待发，为成为国际一级赛事—勒芒24小时耐力赛史上首个中国冠军而战。比赛将在星期六于长达13.62公里的经典萨尔特赛道上举行，而目前领先国际汽联世界耐力锦标赛LMP2组别榜首的车队亦以火力全开的姿态迎接本赛季最艰巨的挑战。在上周的官方测试中，驾驶#37FortuneCat的程飞、特利斯坦·哥文迪（Tristan Gommendy）和亚历克斯·布伦德尔（Alex Brundle）做出LMP2组别第三快成绩，而驾驶#Mighty38的董荷斌、托马斯·洛伦特（Thomas Laurent）及奥利佛·贾维斯（Oliver Jarvis）则为第五快。

程飞和董荷斌今年是第四次并肩出征勒芒赛事。二人在2014年搭档出征并且取得第七名，一年后在受到电子问题的干扰下再次跻身前十名。2016年，程飞和董荷斌本能以三甲成绩完赛，惜因刹车系统故障打破勒芒之梦，饮恨退赛。耀莱成龙DC Racing今年扩充攻势，更纳入去年在勒芒24小时耐力赛中赢得总成绩第三名的奥利佛·贾维斯，以及携手2014年勒芒LMP2组别冠军JOTA Sport，以车队自成立以来最强悍、最勇猛的姿态一雪前耻。

车队在本赛季开始至今势不可挡，在银石首战取得冠军，并在随后的斯帕赛事中再次登上领奖台，如今满怀信心，相信自己具备征服勒芒的实力。能在勒芒之征获胜对车队争取国际汽联世界耐力锦标赛LMP2组别王者之位来说意义非凡：比赛将以双倍积分计算，而能在这场满载LMP2组别强敌的比赛中报捷亦是对车队实力的肯定。

耀莱成龙DC Racing x JOTA运用官方测试收集数据，为正赛作最完善的准备。所有车手均已装备好自己，而工程师和机械师则为将在赛车运动中最考验体力的24小时耐力赛中遇到的一切状况而不断备战。车队在测试后在JOTA Sport模拟器上勤加练习，并细心分析在测试中收集的数据。

在1923年首次举办的勒芒24小时耐力赛今年迈入第85届，验车程序在昨天于城镇中心进行，并将在今日继续。车手将在星期三晚上首次驰骋赛道，率先进行自由练习以及三节排位赛的第一节。星期四将继续进行排位赛，而星期五则为向经典大赛致敬的车手巡游。2017年勒芒24小时耐力赛正赛将在星期六（6月17日）当地时间下午3点开始（北京时间晚上9点）。

语录

#37程飞：

“今年我们以最强势的姿态回归，并在测试日一展实力。虽然我们在测试中并未有过于着重在赛道时间，但两辆赛车均跻身前五名，表现非常好。今年在比赛中使用的赛车非常适合用于持久战，我们已经做好万全准备。耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport团队一直接受紧急状况培训，所有车手亦非常了解比赛过程中的每个步骤。加上两辆赛车出众的整体表现，我敢说我们已经比别人拥有更大的优势，只要专注并保持位置就可以。”

#38董荷斌：

“比赛日对两辆赛车来说都非常完美。LMP2组别共有25辆赛车参赛，是今年勒芒24小时耐力赛中竞争最为激烈的组别。因为托马斯·洛伦特第一次征战勒芒，所以我们让他先跑了10圈，然后开始测试程序。我们从赛道上收集的数据基本上与工程师在模拟器中的设置一致。和往常一样，准备工作是最关键的，很高兴我们能够全部完成。我们除了专注于比赛外，亦非常高兴见到两辆赛车在整个测试日中均与领头羊之间仅有微毫差距。耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport的每一员倾尽全力，决不允许有任何差池。我们已经准备好征战2017年勒芒24小时耐力赛了！”

Rémy Brouard，耀莱成龙DC Racing

“去年的比赛结果对程飞和董荷斌来说很残酷，所以我们誓要为此雪耻。耀莱成龙DC Racing今年得以拓展，包括两辆ORECA 07 Gibsons以及我们与JOTA Sport的合作伙伴关系，使我们从赛季开始后便不断进步并收获成功。本周，我们准备了两辆非常强悍的赛车，以征战全球最重要且最艰难的赛车赛事。我们对车队的才华、决心和勇气非常有信心，并迫不及待想在26万位现场观众和数以千万计的电视观众前证明我们的实力。”

David Clark, JOTA Sport

“勒芒测试日对整个车队来说都是非常完美。所有车手均具备长时间作赛的能力，并且毫无犯错，工程师则收集了许多宝贵数据，而机械师则首次见到勒芒赛事能够造成的独特问题。耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport机械师留在勒芒，为大赛做好准备，工程师则回到基地，将所有数据输入模拟器软件中，以便车手能以最佳状态迎接星期三晚上的首节练习。”

耀莱成龙DC Racing

国际汽联世界耐力锦标赛LMP2车队排名

1. 耀莱成龙DC Racing x JOTA Sport（中国）– 40

2. G-Drive Racing（俄罗斯）– 37

3. Vaillante Rebellion（瑞士）– 36

4. Signatech Alpine Matmut（法国）– 22

5. TDS Racing（法国）- 17

国际汽联世界耐力锦标赛LMP2车手排名

1. 董荷斌 – 40

1. 奥利佛·贾维斯（Oliver Jarvis） – 40

1. 托马斯·洛伦特（Thomas Laurent） – 40

2. Alex Lynn – 37

2. Pierre Thiriet - 37

2. Roman Rusinov – 37

耀莱成龙DC Racing于2015年正式成立，得到车队创办合伙人、好莱坞超级巨星成龙先生的鼎力支持，并随即夺下2015年至2016年亚洲勒芒LMP3冠军。作为车队征战2017年FIA WEC的团队成员之一，Jota Sport拥有将近20年的耐力赛参赛经验，曾经问鼎勒芒和斯帕24小时耐力赛（Spa 24 Hours）组别冠军。

耀莱成龙DC Racing挥舞着五星红旗，将中国赛车运动带向国际舞台，以最坚强的车手阵容登上征战全球顶尖耐力赛事LMP2组别冠军之路迈进。团队中不乏各个锦标赛和比赛的王者，亦有前途无可限量的未来之星：

#37程飞 / 亚历克斯·布伦德尔  / 特利斯坦·哥文迪

#38董荷斌 / 奥利佛·贾维斯 / 托马斯·洛伦特

2017年国际汽联世界耐力锦标赛暂定赛历

4月1日-2日—季前测试（蒙扎，意大利）

4月16日—银石6小时耐力赛（英国）

5月6日—斯帕6小时耐力赛（比利时）

6月17/18日—勒芒24小时耐力赛（法国）

7月16日—纽博格林6小时耐力赛（德国）

9月3日—墨西哥6小时耐力赛（墨西哥）

9月16日—奥斯丁6小时耐力赛（美国 ）

10月15日—富士6小时耐力赛（日本）

11月5日—上海6小时耐力赛（中国）

11月18日—巴林6小时耐力赛（巴林）

国际汽联世界耐力锦标赛

国际汽联世界耐力锦标赛在过去五个赛季迅速发展，带来精彩纷呈的激战，今日成为全球其中一项最具观赏性和最受瞩目的赛车运动赛事。

2017年，28组顶级国际参赛队伍在欧洲、拉丁美洲、北美洲、亚洲和中东分别以四个组别（LMP1、 LMP2、LMGTE Pro和LMGTE Am）驰骋争胜。

LMP2

勒芒原型车（LMP）使用封闭座舱车体，并无规定产量，一般专为勒芒24小时耐力赛而设计研发，亦可应用于国际汽联世界耐力锦标赛、欧洲勒芒系列赛（ELMS）或IMSA比赛中。赛车仅作比赛用途，满足法国西部汽车俱乐部（Automobile Club de l'Ouest）的技术规格。出色的表现和技术研发水平使其成为耐力赛中的明星成员。

引擎：Gibson Technology自然吸气4升V8引擎，达600匹马力

车手：由两位至三位车手组队参赛，当中必须有至少一位FIA银级或铜级车手。

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