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法拉利旗舰LaFerrari

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    法拉利
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    1 T! M: J1 A! e2 C) u$ s; A0 R

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    进气形式3 I9 a" Z. s8 Q3 y+ V! M
    自然吸气

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    1 g2 ?$ R3 `! }. G; W( i  u# N
    # H6 ~) V2 I4 L* G8 y$ y$ M
    0 t2 U4 Z# o7 \& ^# b) d2 R3 d7 k
    气缸排列形式. O0 ^) x' C% o+ A
    V
      U4 U; s3 ?0 r- X: x

    # s) s' V# e/ ?$ M
    & [$ p9 H( |1 Z: Q

    ' L6 U% U9 E/ d3 c- N/ a6 |
    气缸数(个)2 r" z9 i& S! K  r: ^
    12

    1 I3 k0 r6 z) M& U% \% I
    1 ^4 V1 G; X2 C0 I% P) Y6 @% H" m
    8 P8 e3 `4 C& v  x& f& Z& x7 h
    - V8 `; \6 r, |6 [1 a6 h& k
    每缸气门数(个)/ A% S' w$ m  @
    4

    1 w: n6 }7 D. y) ^# s( @

    ( R8 _. p/ t6 a7 `% o0 N, \
    , ~6 o% S2 D$ j  E+ W+ V
    3 w7 |4 b! b+ e
    压缩比  b% |6 C, l6 p! P9 B8 A( }
    13.5
    . {1 [, n+ j# l

    + d/ p2 ]1 N0 z) O( e- q/ }9 a

    ( x  C5 W% u. h# m/ v
    + R$ A0 q0 F8 m. g
    配气机构
    8 p% b: O3 `& k( h: c8 \: x$ A' |
    DOHC
    4 o7 X& g9 G1 \( `& x

    / s( b, P) i4 U: q( f  i
    ' u  T4 a1 H: z- d

    8 {. d1 I- n$ P" a) R$ b
    缸径(mm)6 ^; F5 m  x, f# F3 h
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    . U) C0 M; P. O' D" M3 X" u
    ) ]% @$ d4 f( E) [2 f3 t
    " V. |; m: F  }
    2 q; w/ E# y8 |0 G' M
    行程(mm)
    ! z7 `- A" ?4 k% P
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    0 p5 E5 b' l; X

    / t6 l3 G7 ~7 r
    3 Q* N# l& Q- x4 w, ?5 E% y1 B; U

    6 v0 b7 `* m) B9 Q. E8 R6 k1 m& i& E
    最大马力(Ps)
    . M+ D: W6 {- P' X2 |" p
    800
    / b. M& {0 z6 D+ ^; V/ K* `
    " I: l( b6 P% }" a; ]

    ' P" ~/ ^# z  V) N9 P% E
    - Q2 `$ o# R) H/ Z1 t
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      N( l4 i" h% U4 U+ {3 D

    ( t6 `, g. ~# U4 g1 x% @  O: Z

    ! Q' ^; v7 g; s/ o5 X: F
    最大功率转速(rpm)
    3 |, {/ Z/ T6 W# L
    9000

    & w$ S; {: E7 I# E: y# p2 |

    , r5 J; r& \( F$ L: A
    $ y* N8 C6 w: T0 _6 Y2 U
    1 ^; i: A& z# X5 h/ f% y2 m! c, J
    最大扭矩(N·m)
    + H6 @; v- o; m' ~
    700

    2 S* u) b# H+ O( K5 L7 W& |
    2 d$ W7 G6 l" U, c' M# T

    ; z1 V9 |8 S/ n

    5 ~% s" \0 l2 i
    最大扭矩转速(rpm)
      l5 Q* L5 U5 p4 ?1 J' g
    6750

    , N* L$ M8 J# \9 L
    . H' f6 a% [0 s( z: I# L, Y
    ( s. E3 \& q( Z7 W# P( n9 i0 j/ A
    : h1 f; n  [2 ?* Z& L
    发动机特有技术
    5 K0 q1 E1 M8 @6 C  R' q- E$ C
    HY-KERS

    ' g9 m  G. i5 [8 H, b2 G

    2 I1 H, P- L2 k2 A7 [$ Z5 r

    / }) g# Z. X1 P2 q8 l

    ; f" n& r9 z% u# H, X( Z7 Q
    燃料形式
    3 g" u. d) V0 P2 E$ g$ Y
    插电式混合动力

    7 ^8 K) J* l* \# E

    / S3 I5 Z+ e8 P, A" j1 i

    ; y6 k) ^) i- \* x6 e8 W3 k+ O- S

    ; q' [+ B8 |) g* w
    燃油标号! O- X: \( S  I) _+ Z/ C
    97号(京95号)
    * `; Q5 y& p4 u  @

    , K2 o/ l2 |4 f

    9 l1 z+ _; ]- K4 j3 s
      f1 C0 m& j. n$ E! H, u: w
    供油方式7 A, C' {7 ~6 V7 N
    直喷
    , I5 p) q0 F; Q: J$ p

    1 i* x5 W! ]7 W% b4 N; A0 e( o
    - q* E- z" L1 ?5 N/ \
    ; t, S% e8 ~/ r5 a) A4 {
    缸盖材料
    7 L: u8 J6 p2 R" b; m* C
    3 Z. f( ]& b# P! j3 T  v" x  d
    5 L0 Z  s- f6 `7 L7 n

    9 T% R# z, S& R+ A
    " u- ?& D/ j" i( \0 m
    缸体材料( b! n! B2 U, K; M/ }
    6 X  A' O3 Y5 T
    ! Y+ J6 K3 s* r1 |

    7 c( I: y4 h! Z- f# s3 a

    : [2 K) e) \, j/ c9 D5 l2 z
    环保标准& ~8 Z; ~6 e( X- P
    欧V

    + d1 o0 ]! H/ i5 J
    变速箱
    简称
    7 G! |1 _& k- H' X9 m, p
    7挡双离合
    * R4 m" O; n, e/ e

    # c: d0 ]% u9 r" V! j1 N2 f( K
    ; n& V9 Z1 o( _6 f' b
    % L4 H" M0 z* c8 Q# g4 Z1 [) I
    挡位个数
    ' M9 g* X) j! X1 N% z
    7

    , e' Q8 ~' s# V0 `$ {
    0 C1 ^( k9 Q$ o7 i

    + Y9 p% U6 S1 D7 O) F9 x$ f0 }# h' g* [
    6 ~6 O2 N3 B+ W7 h( p4 p% V0 @
    变速箱类型
    * G# m* ?. s5 B) n. p1 ]8 {
    双离合变速箱(DCT)
    * \. |/ Z7 `/ `- L- W7 E9 K
    . Y% D, v  ]: w  ]' S! c4 P# r/ k$ n

    7 R, k- J$ z; ~- t, g8 p0 X$ @) g7 g8 ^5 k& e+ D# b* R
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    發表於 2014-12-4 18:28:04 |只看該作者
    这已经不是车了
    it is berrter to stay silent and be thought a fool,than to open one's mouth and remove all doubt.
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    發表於 2014-12-6 11:40:02 |只看該作者
    艺术品  啊  
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