奇瑞发布瑞虎8 将在四月北京车展正式上市

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2月1日，代表奇瑞最新研发成果和水平的SUV产品在京首发亮相，作为旗下最高级别的SUV被命名为瑞虎8。据了解，瑞虎8基于全面升级的专业SUV平台T1X打造，无论是从产品定义还是设计元素方面，都代表着瑞虎品牌迄今为止在设计和工艺上的最高水准。这款7座SUV将在四月的北京车展正式上市，对标车型将是传祺GS8、长安CS95等自主7座SUV。

奇瑞北京车展推瑞虎8，家用7座SUV该选传祺GS8、荣威RX8还是它

另外，在发布会现场，奇瑞同时举行了国家工业和信息化部认证的“国家级工业设计中心”揭牌仪式。这标志着屡屡在全球获得殊荣的“Chery Design”成功晋级“国家队”，成为中国汽车设计的领军示范企业。

瑞虎8首发亮相 将在北京车展上市

奇瑞北京车展推瑞虎8，家用7座SUV该选传祺GS8、荣威RX8还是它

瑞虎8的造型设计虽不像概念车那样天马行空，但在诸如侧面腰线、尾部等诸多细节上，都体现出“生·动”的设计理念。瑞虎家族化设计语言中，高低两条具有层次感的横贯线勾勒出了前脸的立体感，这种宽而低的造型设计被命名为“虎踞”式前脸。

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点状矩阵式前格栅，横贯车头的镀铬饰条将格栅、灯组完美串联，不仅增加了前脸部分的立体感，同时提升了整车的视觉稳定性。前大灯采用“Tiger Eyes”（虎瞳）式设计，长矩形切角的大灯和细长的日间行车灯的相对位置犹如自然界老虎的眼睛与胡须，当大灯点亮后，配合位置较低的日间行车灯，辨识度非常高。

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从车身侧面来看，瑞虎8侧身十分修长，其内部采用了2+3+2的7座布局第二排座椅可滑动260mm。新车采用了大量平直线条设计，并没有采用流行的悬浮式设计，后方位置明显向上扬起，保证了第三排乘客的头部空间。瑞虎8的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距达2710mm。

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新车尾部造型较为简洁，最显眼的就是采用了全新的回纹家族式尾灯造型，点亮后辨识度相当的高。采用双边共两出的排气布局，运动感十足。

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内饰方面，此次活动并没有公布。不过根据此前曝光的内饰谍照来看，新车内饰造型与瑞虎5x较为相似，采用了简洁实用的设计风格，中控区域的实体按键不多，中央配备大尺寸嵌入式液晶显示屏。预计将会配备Cloudrive3.0智云互联行车系统，带有科大讯飞提供的云端智能语言识别与控制的GPS导航，语音正确识别率高达99%，最多能识别32种种不同的方言。

动力方面，目前官方也未公布，这款新车预计将搭载瑞虎5X和瑞虎7等车型上的1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为152马力、122马力，匹配6MT和7DCT变速箱。未来，新车有望换装奇瑞最新的第三代1.6T涡轮增压发动机，动力表现将会进一步提升。

奇瑞坚持正向研发获国家级肯定

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本次活动除了瑞虎8亮相之外，奇瑞工业设计中心被认证为“国家级工业设计中心”，并在现场举行了授牌仪式。为了激活企业创新能力，提升中国品牌在全球价值链分工中的地位，工业和信息化部自2013年起开展国家级工业设计中心认定工作。奇瑞工业设计中心成立于2011年，下设造型设计与产品设计两大职能模块，2014年被认定为省级工业设计中心，2017年底被认证为国家级工业设计中心。

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能够获得国家级的认证，说明了奇瑞原创设计实力在国内已经处于领先水平。奇瑞汽车总经理陈安宁在致辞中表态，国家级工业设计中心对奇瑞汽车来说不仅是一份荣誉，更是使命和责任。作为自主品牌领军车企之一的奇瑞汽车，多年来一直坚持在研发方面的巨额投入，坚持正向研发，这次获得国家级的肯定也是多年来努力坚持的结果。

目前，奇瑞工业设计中心建有上海和芜湖两大设计中心，欧洲中心也正在筹建中，拥有一流设计人才近2000人，其中包括40多位来自国际知名企业的顶尖设计大师。奇瑞汽车执行副总Ray Bierzynski在致词时表示：“奇瑞希望通过强有力的设计与研发体系，是全面提升奇瑞的品牌价值影响力，实现与主流合资品牌同台竞技。”

据了解，2018年是奇瑞汽车的产品大年，将有三款全新产品和多款改款/升级产品陆续上市。瑞虎8的完美亮相，正式拉开了2018年奇瑞新车型上市的序幕，相信在不久的将来，这款新车将与众多7座SUV热销车型同场竞技，届时会有更大的惊喜带给我们！