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[財經資訊] 消费者该选择信赖谁?J.D. Power或许能给出答案

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    樓主
    發表於 2021-9-29 20:12:47
    质量是企业的发展之本和生命线,一个企业要想屹立不倒成为行业常青树,必须要有超高的可靠性和稳定性。而衡量产品质量的标准有很多,但要说最有说服力的,还得是消费者的实际使用体验。所以,数据服务行业最具权威性之一的J.D. Power应运而生。

    J.D. Power自1968年成立以来就一直服务于全球各领域的客户,他们通过先进的研究技术和分析模型为企业提供深刻的专业分析与行业见解,凭借多年的资深经验与一系列成功案例获得全球客户的信赖。



    就拿汽车来说,J.D. Power从创立之初就开始做可靠性方面的的调研,他们通过收集车主购买新车后前3年的使用情况,最终用平均100辆车发生的问题次数来做统计。新车质量得分越低,表明问题数越少,质量也越好。

    J.D. Power新的考核标准暴露了新车更多问题

    本月初,连续第22年在中国开展新车质量研究的J.D. Power正式发布了2021中国新车质量研究结果。今年研究报告与往年的最大不同在于:随着越来越多科技配置被引入车辆中,与智能化技术相关的质量问题明显增加。

    据J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明所述:“随着汽车智能化发展程度的提高,与之相关的质量问题也逐步浮出水面。与传统质量领域的问题相比,智能化产品的质量问题更多是由于设计不良而导致的体验不佳。这就要求车企对软件的使用体验给予更高重视,建立一套行之有效的软件质量管理体系,更好地应对软件定义汽车时代的各项挑战。”而这样的变化,也是中美两国同步启用全新IQS平台的重要原因。

    从最新的研究结果上来看,的确2021年汽车传统质量领域的问题数占比明显下降,动力总成和车身外观抱怨占比分别比2020年减少八个和四个百分点,但智能化相关的质量问题明显增加,其中,信息娱乐系统问题占比从去年的11%上升到16%,驾驶辅助类质量问题从3%增加到8%,其中九成问题为设计不良类问题,即由于该设计缺陷而导致的不易理解和使用,包括过于复杂的操控或不易操作的配置。

    所以在笔者看来,采用全新IQS平台后,J.D. Power的考核标准实则更为苛刻,因为如果想要拿到好的评分,不仅要做到降低质量问题,同时在设计体验上还要满足不同消费者的不同使用习惯。

    行业向下但CT6表现依旧稳定如初

    就在这样的一个苛刻的考核标准下,凯迪拉克CT6硬是从3万多份的实际调研中脱颖而出,不仅成为8个细分市场中唯一一个在单一细分市场单独获奖的车型(该细分市场的其他品牌均没有达到平均分),而且凯迪拉克CT6还是以连续两年“蝉联”的形式获得冠军。



    在这个稳中略降的大环境中,凯迪拉克CT6能以蝉联的方式再次拿下细分车型的冠军,不禁让人产生好奇,到底是什么让CT6在竞争如此激烈的市场中立于不败之地呢?

    一丝不苟的出行体验彰显旗舰定位

    首先,上汽通用凯迪拉克工厂作为国内首座以太工厂,具有高自动化及大数据的处理功能,是目前国际智能化程度最高、质量管控等级最高、环保等级最高的。而在这座黑科技工厂内,仅CT6的车身车间的总面积就达到6.2万平方米,但工人只有30多人。大量工作已经由386台各种类型的机器人掌管,生产工序基本是100%自动完成。CT6能够蝉联J.D. Power的冠军,正是这个“世界级工厂”智能制造科技实力的集中体现。



    其次,CT6作为凯迪拉克的旗舰车型,一直在恪守着对细节的精益求精和积极进取。

    在设计上,凯迪拉克CT6用同级最大的车身尺寸来提升视觉观感,大气的气场尽显无疑。内饰方面,CT6不仅重视视觉体验,还讲究实在的用料,采用了真皮包覆,特别是Jasmine真皮材质,运用了国内先进技术进行鞣制、染色和压花,这样的自然真皮纹理摸起来手感柔软细腻,把独特的美式豪华给展现了出来。此外,功能配置上也从消费者实际需求出发,方向盘加热、座椅通风加热、手机无线充电、Bose音响等等都无需选配即可拥有。



    而在安全性上,凯迪拉克CT6的车身拥有11种不同的宇航科技复合材料,其中铝合金用量达到57.72%,既保障了结构强度,又能将整备质量控制下来,5.2米的CT6其白车身重量只有不到380kg,整车重量更是控制到了1.7吨左右。在安全测试比比皆是安全话题屡上热搜的今天,CT6完全没有负面消息的表现,也再次印证了蝉联J.D.Power的实力。



    至于智能化的表现,Super Cruise是业界首款搭载厘米级高精地图的超级智能驾驶辅助系统,能主动预知并规避风险,还能通过置于方向盘上的摄像头、红外线发射器、手握方向盘感应器,以及声光和座椅震动提醒的多重配合帮助驾驶员更加专心的开车。在《消费者报告》中,Super Cruise也超越了特斯拉的AutoPilot成为排名第一的智能驾驶辅助系统。



    值得一提的是,CT6还是同级唯一支持ARS主动式后轮转向的车型,后轮最大转角可达+/-3.5度,低速时后轮反向转动可提升CT6在城市低速游走时的灵活性,高速同向转动可增加高速行驶时的稳定性并实现更快更稳的变现。



    最后,在智能化日新月异行业整体新车质量略有下降的环境下,凯迪拉克能够狠抓品控,在产品底层上做出越级的优化,为消费者带来高品质的用车体验,这就是它能够蝉联并独享J.D.Power冠军奖座的最大原因,同时也体现出了凯迪拉克对于消费者的尊重和诚意。

    或许J.D. Power榜单所反馈出来的结果并不会对消费者的购买起到决定性的作用,但它所投射出客观存在的差异,一定会推动这个市场进步,让消费者获得更大的价值。
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